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2020年，突如其来的新冠疫情对全球汽车行业造成巨大冲击。面对前所未有的大变局，比亚迪紧紧围绕“强大中国车 向新而行”的品牌主张，从科技自信、品质自信、中国自信三个方面持续发力，在危机中育新机，于变局中开新局，在逆境中引领行业持续向前。...
今年，现代·起亚汽车旗下的新能源汽车在海外市场的销量首次突破30万辆，创下佳绩。现代·起亚汽车旗下新能源汽车包含电动汽车（EV）、插电式混动汽车（PHEV）、混合动力汽车（HEV）和氢燃料电池车（FCEV），前11个月累计销量达306,266辆，同比增长28.6%。...
近日从凯翼汽车获悉，凭借专业的研发队伍、雄厚的技术实力、持续的创新能力，凯翼汽车被认定为 “四川省2020年高新技术企业”，这标志着凯翼汽车在研发和创新方面均得到了相关部门的肯定与认可。高新技术企业是发展高新技术产业的重要基础，是调整产业结构、提高国家竞争力的生力军，在我国经济发展中占有十分重要的战略地位。...
12月29日，在凯翼汽车的全程护航之下，“百县千村行”四川日报采访团队一行来到北川羌族自治县坝底乡通坪村，以“乡村坝坝会”的形式听取当地脱贫户讲述自身脱贫故事。当地相关负责人出席活动并汇报总结北川县脱贫攻坚情况，同时解答群众对脱贫工作的疑问。...
据外媒报道，11月，欧洲电动车注册量持续大幅增长，创造了月度销量新纪录，预计12月注册量（通常是每年注册量最高的月份）也将会有着不错的表现。大众ID.3（图片来源：大众）据EV Sales Blog报道，欧洲11月电动乘用车注册量为166,255辆，同比上涨198%，市场份额达到16%的惊人水平。相较而言，欧洲整个车市销量却同比下降14%。...
今年以来，自主品牌持续加码SUV市场，并以新平台、智能系统为卖点寻求向上突破。相比之下，合资和高档车品牌更倾向于重塑经典车型，并加大了在电动化方面的投入。许海东表示，“新车型的频繁上市无疑会刺激消费，消费周期应该可以持续到明年，进而对车市产生一定的促进作用”。...
日产要退出欧洲吗？日产首席运营官Ashwani Gupta表示不会。他强调：“对我们而言，欧洲是一个非常重要的市场。但是，与中国、日本和美国不同，它并不是‘核心’市场，这是一个关键的区别。”造成这一局面的部分原因，在于欧洲消费者抛弃了日产。2017年，该品牌在欧洲的注册量为566,191辆，其逍客（Qashqai）和Juke车型使得跨界车备受欢迎。...
历经600多天的磨砺，承载着中华文明博大和厚重的《国家宝藏》第三季终于王者归来，携手全国9个博物馆27件馆藏，与数十位明星共话国宝前世今生。而作为《国家宝藏》的守护者，新能源汽车领导者比亚迪将率领麾下一众硬核座驾，为探索华夏文化秘境之旅，展现中华文明灿烂成就保驾护航。《国家宝藏》系列，一直作为央视频道的牌面节目为全世界亿万观众所钟爱。...
机遇伴随着低谷，雪佛兰需要的只是用时间来证明自己，毕竟先有潜龙在渊，再有飞龙在天。中国车市在连续增长28年后迎来首次下跌后，似乎遭遇了某种魔咒，失去了原有的活力，而疫情这只黑天鹅来临，让本就“跌跌不休”的车市雪上加霜，整个行业不堪其苦。上游是供应链条断裂的痛楚；中游是各大整车企停产减产的无奈；下游是消费端迎接销售模式断崖式变革的尴尬，全行业都在这场暴风雨中艰难前行。...
站在2020年艰难逆转，重回增长通道之前，我们开始重新认识长安福特。激荡的汽车市场从未停止洗牌的步伐，疫情更是加速映照出行业背后的残酷。各大车企一边在反思中求进，一边在适应中求新，每一个努力奋斗的参与者都在为了“活下去”的原始本能而拼尽全力。在充满不确定的2020年，蓦然回首才发现汽车市场早已在分化洗牌中变了一副模样。...
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