磨合期行车需留心 转速太高易伤发动机

     车里

     车友阿文：

     几个月前买了一辆新车，由于平时开的不多，现在也才走了1700多公里，朋友说3000公里之前的车都处在磨合期，要注意养护。请问所谓磨合是否单指发动机的磨合？还有，听说过了磨合期之后汽车油耗会适度降低，是否属实？

     解答：

     汽车的磨合期不仅包括发动机的磨合，还包括变速箱的磨合、刹车的磨合、车胎的磨合等，汽车的磨合期就是这些主要部件磨合的统称。在发动机、变速箱、轮胎、刹车的磨合中，最主要是发动机的磨合，发动机的磨合还包括很多小的方面，如活塞和缸套之间、连杆和轴瓦之间、连杆和轴承之间的磨合等。发动机的磨合大约要经过3000公里的行驶距离才能度过，因此在磨合期内，不能让发动机的运作超载，像急刹、突然加速、加速过弯等情况都最好尽量避免。

     变速箱主要是齿轮之间的磨合，它的磨合时间比发动机要略长一些，一般需要5000公里的行驶距离，也就是差不多按照规定的标准换过两次机油后，基本就度过磨合期了。轮胎和地面之间的磨合时间最短，一般200—300公里左右就可以了。刹车的磨合时间比轮胎略长，需要400公里左右才行，刹车的磨合主要包括刹车片和刹车碟、刹车皮和刹车鼓的磨合等，一般行驶400公里左右就可以完成了。因此汽车的磨合期包括发动机、变速箱、轮胎、刹车这些主要部件的磨合，磨合时间最长的是变速箱的磨合，大约需要5000公里左右，因此说汽车要完全度过磨合期，最好是行驶超过5000公里后。

     至于油耗问题，一般来说，发动机质量较好，精度较高，那么汽车过了磨合期的油耗应该是跟磨合之前基本一样或者变化不大。比如两辆同样的轿车，一辆在磨合期期间油耗是12升/百公里，过了磨合期之后每百公里的油耗下降到10升左右；一辆磨合期期间油耗是13升/百公里，磨合期之后百公里油耗下降到10升左右，前者要优于后者，说明发动机的精度高。此外，车友们要注意，一般汽车厂家都会标注汽车磨合期的最高行驶速度，以不超过汽车最高时速的2/3为宜。直观点说，可以通过察看发动机的转速来实现，一般汽油机在磨合期内最高转速不要超过2000转至3000转，柴油机则以1000转至1500转为宜，因为转速太高容易使发动机负荷增加，对发动机损伤很大。

     本栏目针对读者提出的问题，网罗第一手资讯，与广大车友交流互动。“车里”，我们一起侃购买汽车、爱车维护方面的心得；“车外”，我们共同探讨市场行情、汽车保险以及交通法规等方面的问题，欢迎广大读者通过电话或者电子邮件与我们联系。

     提出问题之余，《惠州观察·车市周刊》也诚挚邀请各新老车迷向我们提供个人经验、新车评测、试驾体验稿件和汽车行业相关投诉，本栏目将择优登载及作跟进报道。